新能源控制器工程解決方案

沃爾福一直專注于新能源車輛控制系統(tǒng)開發(fā)，所研發(fā)的新能源控制器應(yīng)用范圍涵蓋了純電動(dòng)汽車整車控制器VCU，增程汽車上的增程控制器RCU，燃料電池汽車中的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制器FCU，及混合動(dòng)力汽車上的混動(dòng)控制器HCU等。所研發(fā)的控制器具有以下特點(diǎn)：

分層式架構(gòu)開發(fā)，為客戶提供多種合作開發(fā)模式

高功能安全等級(jí)，最高可支持ASILD

所研發(fā)的軟硬件平臺(tái)，基于AUTOSAR軟件架構(gòu)，可配置性靈活

豐富的接口IO資源，目前具有121pi、154pi、192pi三個(gè)硬件平臺(tái)供客戶選項(xiàng)

高效開發(fā)環(huán)境架構(gòu)，從需求，模型開發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證全過程可自動(dòng)化腳本支撐

沃爾福的方法

軟件開發(fā)遵循V開發(fā)模式，在開發(fā)的初期就開始對(duì)系統(tǒng)需求進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證

采用基于模型的開發(fā)方法，運(yùn)用組件化建模手段，實(shí)現(xiàn)基于模塊的應(yīng)用模型庫(kù)，提高后續(xù)的開發(fā)和維護(hù)效率

交叉審核單元測(cè)試，獨(dú)立進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試

在平臺(tái)軟件定型后期，搭建持續(xù)集成驗(yàn)證平臺(tái)，提高迭代開發(fā)速度，提高測(cè)試效率

開發(fā)過程參照CMMI，ASPICE，ISO26262等標(biāo)準(zhǔn)

新能源測(cè)試解決方案

針對(duì)不同OEM的混動(dòng)技術(shù)路線，動(dòng)力總成擁有多種串并聯(lián)結(jié)構(gòu)形勢(shì)，在測(cè)試工作中如何對(duì)每個(gè)動(dòng)力源進(jìn)行評(píng)估是每個(gè)工程師需要面對(duì)的難題，我們將提供一整套測(cè)試方案幫助完成混合動(dòng)力總成開發(fā)過程中試驗(yàn)驗(yàn)證需求。

沃爾福的方法

?轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)測(cè)試臺(tái)：滿足實(shí)車排放、油耗、性能、續(xù)航、效率測(cè)試。

動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)：根據(jù)測(cè)試件結(jié)構(gòu)可提供兩電機(jī)、四電機(jī)、五電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，搭配電池模擬器及功率分析儀的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力總成運(yùn)行過程各動(dòng)力源能量貢獻(xiàn)評(píng)估、效率評(píng)估?？蓪?shí)現(xiàn)復(fù)雜的道路模擬功能。

?高速電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)：針對(duì)電機(jī)單體的測(cè)試。

新能源仿真解決方案

仿真分析技術(shù)在新能源汽車開發(fā)過程中發(fā)揮著重要的作用。沃爾福具備完整的新能源CAE分析流程以及豐富的新能源CAE分析工程經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是各種架構(gòu)的整車性能匹配分析，還是各關(guān)鍵部件的校核驗(yàn)證分析，我們都將為您提供最優(yōu)的新能源CAE解決方案。

沃爾福的方法

以客戶需求為導(dǎo)向，準(zhǔn)確評(píng)估需要進(jìn)行的計(jì)算分析項(xiàng)

獲取準(zhǔn)確合適的仿真計(jì)算邊界

仿真過程流程化、標(biāo)準(zhǔn)化

結(jié)合豐富的數(shù)據(jù)庫(kù)以及專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行仿真結(jié)果評(píng)估

客戶利益

新能源CAE計(jì)算分析深度貫穿于新能源整車方案設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過計(jì)算分析，為整車架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制策略制定以及每個(gè)部件的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供最優(yōu)解。并且縮短開發(fā)周期，節(jié)約開發(fā)成本。

案例分享

一款4.5噸串聯(lián)混動(dòng)商用車整車經(jīng)濟(jì)性分析