一維熱力學計算

能力介紹

根據(jù)發(fā)動機實際結構尺寸搭建一維熱力學仿真模型，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)對模型進行標定

經(jīng)過標定的模型可用于發(fā)動機動力性與經(jīng)濟性能預測、增壓器匹配、歧管選型、管路優(yōu)化、發(fā)動機改型、性能提升研究等

預測中冷器冷卻功率、EGR中冷器冷卻功率

一維冷卻潤滑計算

通過一維冷卻潤滑計算初選水泵、機油泵。評估冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的壓損分布和流量分布，為冷卻潤滑系統(tǒng)的設計提供指導方向。

冷卻水套CFD計算

能力介紹

對發(fā)動機水套進行流固耦合換熱計算，重點評價整機水套的流量分布，壓力損失，關鍵區(qū)域的流速和換熱能力。

噴霧過程及缸內(nèi)燃燒計算

?通過缸內(nèi)計算可得到燃油消耗率、NOX、PM排放等，對不同燃燒室及噴油器組合方案進行選優(yōu)，進而提高動力性、經(jīng)濟性及排放性能。

進氣CFD計算

1D-3D耦合計算方法，1D3D互為邊界條件，經(jīng)過多次迭代直至收斂，能夠考慮到三維模型的細節(jié)結構對發(fā)動機性能的影響。

優(yōu)化后各缸EGR分配均勻性和總管截面EGR分布均勻性明顯改善。

_{后處理CFD計算}

采用瞬態(tài)計算方法，評估SCR載體速度均勻性、載體前端NH3組分均勻性及NH3轉化率。

強度計算

在發(fā)動機設計階段，建立發(fā)動機關鍵零部件有限元及疲勞分析模型，評估關鍵零部件的強度和疲勞安全系數(shù)；

通過仿真分析可以診斷發(fā)動機強度故障原因，并針對問題指導優(yōu)化設計。

多體動力學計算仿真

NVH仿真與優(yōu)化

燃燒開發(fā)